Pagina 28 van: Marktvisie 3 – 2022

NR 3 | MAART 202228

ONDERNEMEN

Drukbezette tweeverdieners die geen tijd hebben om hun fiets te laten
repareren en een snel vergrijzende bevol-
king voor wie het te veel moeite is om
naar een fietsenmaker te gaan. Mede inge-
geven door deze maatschappelijke ont-
wikkelingen kreeg Giovanni Putzu uit het
Zuid-Limburgse Brunssum in 2002 het
lumineuze idee om een mobiele fietswerk-
plaats te beginnen. Hij mocht zich daar-

mee zelfs de allereerste mobiele
fietsenmaker van Nederland noemen.
Sindsdien hoeven mensen in Heerlen en
omstreken zich niet langer in allerlei
bochten te wringen om hun kapotte rij-
wiel te laten herstellen. Een belletje naar
Putzu is voldoende om de fiets thuis voor
de deur te laten repareren.
Sinds 2017 staat zoon Romano aan het
roer van het eenmansbedrijf. “Voorheen
heb ik als beroepsmilitair bij Defensie ge-

werkt”, zegt de nu 31-jarige Romano. “Ei-
genlijk wilde ik daar de technische kant
op om monteur van militaire voertuigen te
worden. Maar als eind twintiger zijn je
carrièremogelijkheden bij Defensie al vrij
beperkt. Fietsenmaker worden, zoals mijn
vader deed, leek mij echter ook wel wat.
Toen ben ik in België een avondstudie voor
fietsenmaker gaan volgen. Omdat ik door-
deweeks nog in het leger werkte, hielp ik

mijn vader eerst alleen op de zaterdagen.
Maar toen hij in 2015 gezondheidsproble-
men kreeg, is alles in een stroomversnel-
ling gekomen en heb ik twee jaar later het
bedrijf helemaal overgenomen.”

Opsparen
Van de grote stap naar het ambulante on-
dernemerschap heeft Romano nog geen
seconde spijt gehad. “Het is heel dankbaar
werk. Als je iemands fiets repareert, levert

dat altijd blije gezichten op. De waardering
die je krijgt, is onbetaalbaar. En de vrijheid
die je hebt, is natuurlijk ook heel fijn.”
Wanneer de dagen weer langer worden,
het kwik stijgt en de mensen massaal de
fietsen uit hun schuurtjes tevoorschijn
halen, rijdt Romano met zijn busje gemid-
deld naar zo’n acht tot tien klanten per
dag. “Maar dat hangt vaak ook af van het
soort reparatie”, zegt de Brunssumer fiet-
senmaker. “Je hebt namelijk ook klanten
die hun defecte fietsen als het ware op-
sparen. Bijvoorbeeld gezinnen met meer-
dere kinderen die telkens de fiets
gebruiken die het nog enigszins doet, tot-
dat er op een gegeven moment vier of vijf
defecte fietsen in het schuurtje staan. Dan
ben ik dus soms wel een hele middag op
één adres bezig om die fietsen in mijn
busje te repareren.”

Total loss
Romano weet ook lang niet altijd wat hij
bij een klant zal aantreffen. “Sommige
mensen weten niet wat er precies mis is
met hun fiets. Zo gebeurt het weleens dat
klanten lichtelijk in paniek aan de tele-

De tot fietsenwerkplaats omgebouwde minivrachtwagen staat voor het huis geparkeerd wanneer Putzu niet onderweg is. “Automobilisten stoppen geregeld

om het telefoonnummer te noteren.”

‘Soms ben ik een hele middag op één adres bezig

om fietsen te repareren’

27-28-29_mobielefietsenmaker.indd 28 15-02-2022 16:56