Pagina 11 van: Marktvisie December – 12 2018

MARKTVISIE 11

Specificaties
Bedrijf: Kaashandel Theo Broekhuis
Wagenbouwer: Innovan Trailers
Type wagen: Zelfrijdend, Renault
Master
Maximaal gewicht, incl. belading:
6.900 kg
Afmetingen (lxbxh): 9×2,25x3x30 m
Bijzonderheid: luchtgeveerd, zodat
de wagen zo´n 10 à 15 centimeter
lager kan zakken en stabiel in de rub-
bers zakt.

Familiebedrijf
Broekhuis rolde vanaf de middelbare school zo het marktwezen in. “Ik had een
buurman in Bodegaven die een markthandel had in kaas. Op de mavo ben ik be-
gonnen als zaterdaghulp en dat werd geleidelijk aan meer. Zo hielp ik ook wel eens
mee in het pakhuis. Na de middelbare detailhandelsschool ben ik op mijn 21e voor
mezelf begonnen. Eerst op marktkramen en vervolgens met verkoopwagens. Wij
runnen het bedrijf nu puur met de familie. Ik heb vroeger wel met personeel ge-
werkt, ook in de winkel die we tot 1993 hadden. Daar waren goede krachten bij,
maar ik heb veel problemen gehad met personeel. Ik wil dan ook zeker niet meer
groeien en meer dan één verkoopwagen hebben.”

De wagen is uitgerust met negen lades. Het koelsysteem.

Anders moet je ‘nee’ verkopen aan klan-
ten die iets gevacumeerd willen hebben.
Dus levert het apparaat meer omzet op.
Zeker in de vakantieperiode. Bovendien
kun je van een nieuwe kaas de helft pre-
senteren en de andere helft vacumeren.”
Extra omzet scoort Broekhuis eveneens met
een snijmachine voor plakjes kaas. “Dat doe
ik alleen met de gangbare formaten en
soorten. Omdat ik die kan aanbieden, hoeft
de klant voor plakjes kaas niet naar de su-
permarkt. En omdat de consument dat
onsje gesneden komijnekaas bij mij kan
kopen, is hij sneller genegen om gelijk een
pondje andere kaas mee te nemen.”

Ladenkasten
Thuis in de garage heeft Broekhuis een
koeling voor de Nederlandse kazen. De
buitenlandse kazen heeft hij standaard
gekoeld in de wagen. Daarvoor beschikt de
wagen over maar liefst negen laden. Er
zijn vier ongekoelde laden voor zaken als
messen en verpakkingsmateriaal. “Lades
zijn duurder dan gewone kastjes, maar het

voordeel is dat je goed achterin kunt
komen zonder dat je op je knieën hoeft.
Weer dat stukje extra gemak.”
De kassa had Broekhuis al geruime tijd in
huis. “Ik gebruik hem alleen als kassa en
weegschaal, en maar een aantal toetsen
om dingen voor te programmeren. Ik ben
niet zo van de computers. Dat hoeft ook
niet als je een klein familiebedrijf hebt,
dus daarom heb ik geen heel uitgebreid
systeem aangeschaft.”

Broekhuis kan nog geen conclusies
trekken wat betreft een eventuele ver-
koopstijging. “De prognose is dat je
met zo’n nieuwe wagen 10 tot 15 procent
en misschien wel 20 procent gaat plus-
sen. Maar het is nog te vroeg om con-
clusies te trekken. Ik zie wel allemaal
nieuwe gezichten aan de wagen die ons
nu zien en iets willen uitproberen. Van
hen hoor ik dat de wagen heel uitnodi-
gend is.” l

08-09-10-11_blingbling.indd 11 21-11-18 12:17